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100 BLOGGERS CALIENTAN MOTORES EN LA TORRE DE LOIZAGA #VISITA BLOGGER

El sábado 24 de enero se dieron cita un centenar de bloggers en la Torre de Loizaga en un día frío que sin embargo nos deparó un caluroso encuentro donde todos disfrutaron de la espectacular Colección Miguel de la Vía compuesta de 45 Rolls-Royce y otras marcas de coches clásicos y deportivos. La majestuosidad del recinto arquitectónico enmarcado por los montes mineros de Triano, explotados ya por los romanos quienes los denominaron con el nombre de Trajano, según crónicas del historiador Plinio. Aspecto que podría corroborar el etnógrafo y filólogo Carlos Glaría, conocedor de cada rincón de las Encartaciones y capaz de leer en la naturaleza, que nos dio una lección de historia a lo largo de la visita guiada a la torre medieval del siglo XIV.

Las opiniones vertidas por nuestros visitantes en sus respectivos blogs han permitido que esta publicación sea un agradecido recuento de sus impresiones, como la que expresa Natalia Zapatero, una gran profesional del turismo, al señalar la “perfecta combinación de castillo y coches de lujo, de continente y contenido”

Hemos encontrado sugerentes títulos como el de Félix Zulaica con “el hombre que susurraba a los Rolls-Royce” en referencia a Jose Ángel Durán, mecánico encargado de mantener en forma los automóviles y que tuvo tiempo de preparar el momento txakolí junto a su mujer Sandra y su hijo David que movía los automóviles, entre los que se encuentran algunos modelos denominados Phantom, Ghost y Wraith que sugieren que “un castillo es el lugar ideal para habitar un fantasma”

El presidente de GetxoBlog y alma de este evento, Mikel Agirregabiria, no dudó en calificar a Miguel de la Vía como “renacentista” y en señalar que Loizaga es “un tesoro de historia y mecánica a media hora de Bilbao”

Sonrisas hemos compartido con Mikel Ortiz que hace un recorrido con ingeniosos tweets donde ve “coches con ojos listos para atropellar”. Y una “sonrisa que durará varios días” provocada por una “mágica sensación” es lo que quedará en el corazón de Borja Elorza quien considera la acción realizada un gran paso en la promoción de la comarca y de lugares especiales

Nos consta que Esme Hernando, que ha prometido volver y contarlo, y la periodista Nekane Vado, para quien “hemos sido atendidos como reyes y princesas en ese gran palacio de caballeros”, han estado encantadas de conocerse.

Isabel Liébana y las chicas de Bilbofest han descubierto los superdeportivos mientras que Asuntzi Martinez entona el mea culpa por no prestar atención a lo que nos queda cerca de casa aunque sea una verdadera joya, pero lo compensa con una preciosa galería de fotos en blanco y negro.

Y seguimos con las laboriosas chicas. A Iratxe Estrada le pareció un lugar mágico con un rico fin de fiesta, mientras que Raquel Franco desearía recorrer las calles de Bilbao con la diligencia. Y hablando de carruajes, Mónika Araujo, que vino acompañada por su preciosa hija, descubrió la auténtica Carroza de Cenicienta.

Ricardo Ibarra también lamenta, quizás al verse reflejado frente al Espíritu del Éxtasis, que este tesoro no sea suficientemente conocido.

De memorable y de fábrica de sueños califica la visita Diego Artola para quien “el glamour de la nutrida flota de automóviles clásicos se añade la leyenda su emplazamiento medieval, en contraste histórico sin igual”

También acudió desde Zaragoza y acompañado de su padre Luis Ortego, fiel seguidor de la Colección Miguel de la Vía, historiador del arte y colaborador con Diario Motor, donde ha publicado varios artículos sobre la CMV. Echamos de menos a Venan Llona, promotor de este evento y a su hijo Mikel, todo un experto en tecnología. Es inevitable dejarnos nombres, pero desde la Torre de Loizaga os queremos agradecer vuestra asistencia, ya que puede ser un paso importante para que podamos arrancar, esta vez en sentido metafórico. En este sentido, ha sido una agradable sorpresa ver publicado este fin de semana un artículo de la escritora Almudena de Arteaga en el suplemento “Fuera de Serie” de Expansión, titulado “El Espíritu del Éxtasis vive en la Torre de Loizaga.

Agradecemos a nuestro Social Media Manager y diseñador gráfico Xabi Albizu quien realizó todas las gestiones con el concesionario de BMW Enékuri para contar con el superdeportivo BMW I8. Sin olvidar a Leyre Barreras, que tuvo mucho que ver en que las Cuevas de Pozalagua fueran declaradas Mejor Rincón Turístico de España por la Guía Repsol

LOS SECRETOS DEL ROLLS-ROYCE PHANTOM II CABRIO DE ALUMINIO EXPUESTO EN LA IV RETROCLÁSICA DE BILBAO

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La cuarta edición de la Retro Clásica y la segunda edición del Motorshow celebrada en Bilbao Exhibition Centre del 14 al 16 de noviembre ha tenido, según datos facilitados por la empresa organizadora, Eventos del Motor, una afluencia de más de 35.000 personas, lo que supera las cifras de años anteriores. Un total de 180 expositores -vendedores de coches y motos, clubes, recambistas, restauradores, accesorios, escuderías- se han dado cita en un evento en el que destacó el Museo Torre de Loizaga, Colección Miguel de la Vía que contó con un stand de honor para celebrar los 110 años de la creación de la firma Rolls-Royce, aportando cuatro magníficos ejemplares de los años 30 de la marca británica, en diferentes carrocerías: Coupé, Limusina, Sedán y, finalmente un reluciente Rolls-Royce Phantom II de 1930 de aluminio pulido que se convirtió en foco de todas las miradas. La clave de esta atracción la tiene Jose Angel Durán, que comanda el equipo de mantenimiento mecánico de la Colección Miguel de la Vía, quien nos revela que el secreto está en “dar la cera a mano y pulir la carrocería sin máquinas, de manera artesanal”. Y para describir esta tarea recurre a una oportuna frase de la película Karate Kid, quien lo simplificaba así: “Dar cera, pulir cera”
De lo que no cabe duda es que el secreto radica en emplear muchas horas de trabajo en equipo y en un método de comprobación infalible: “Hay que pasar el dorso de la mano, no las yemas de los dedos -recalca- para verificar que la carrocería está lisa y bien pulida”, si aquélla se desliza con suavidad, se da el visto bueno. Y apunta otro sistema infalible: “Se sitúa un paño sobre una aleta y si cae por su propio peso, sin resistencia, el trabajo se da por bueno”. Lo que significa que las cosas bien hechas no siempre son fruto de una sofisticada tecnología sino de una esmerada dedicación y amor por el trabajo bien hecho.

NUEVAS VISITAS A LA TORRE DE LOIZAGA EN EL MARCO DE LAS JORNADAS EUROPEAS DE PATRIMONIO

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El sábado 15 de noviembre se ofrece una nueva oportunidad para aquellos que por limitación de plazas no pudieron visitar la Torre de Loizaga en el marco de las Jornadas de Patrimonio desarrolladas durante el mes de octubre en Galdames. Ante el interés suscitado por la actividad “Torres, Palacios y Caserios” se han formado dos nuevos grupos a las 11.00am y a las 17.00pm, éste último en euskera, guiados por Carlos Glaria y Kontxi Agirre quienes desde el Barrio de Larrea explicarán de manera amena y rigurosa la singularidad de que caseríos y palacetes barrocos coinciden en la ordenación de fachadas y de espacios interiores. Posteriormente, la Torre de Loizaga deparará una propuesta radicalmente diferente: “una vieja torre banderiza recreada con un nuevo criterio no exento de romanticismo”, tal como propone Juan Manuel Gómez Cembellín, coordinador de las Jornadas y autor de dos libros de ineludible referencia : “Torres de las Encartaciones”

EL ESPÍRITU DEL ÉXTASIS

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EL ESPÍRITU DEL ÉXTASIS

Un halo de leyenda envuelve desde hace un siglo a la estatuilla plateada que corona el radiador de los Rolls-Royce. Conocida por los nombres de “Espíritu del Éxtasis”, “Dama Alada” o “Dama de Plata”, la que ha sido aclamada como la más bella figura que haya lucido nunca en un coche, representa a una joven inclinada hacia delante que extiende sus brazos hacia atrás, mientras que los pliegues de su túnica diáfana, envueltos por el viento, evocan la forma de unas alas.

La obra debía simbolizar “el espíritu del Rolls-Royce: la velocidad y el silencio, la ausencia de vibraciones, la misteriosa alianza de una gran energía con la suprema gracia de un bello organismo viviente” –según palabras de Claude Johnson, gerente de Rolls-Royce- inspirado en la mítica belleza de la diosa Niké, encarnada en La Victoria de Samotracia exhibida en el museo del Louvre, en París.

La casa Rolls-Royce no seguía la tendencia, adoptada por los fabricantes de coches de lujo, de coronar los radiadores de los coches con una mascota como distintivo, lo cual daba pie a que algunos clientes adoptaran como tal ornamentos inconvenientes o contrarios al buen gusto, mientras que otros reclamaban un emblema representativo del prestigio de tan lujosa marca. Claude Johnson –calificado como el guión de unión entre Rolls y Royce- vino a paliar la situación encomendando al escultor modernista inglés Charles Robinson Sykes la producción de una estatuilla que ornara el radiador.

Un personaje muy allegado a la casa Rolls-Royce -Lord Montagu, segundo barón de Beaulieu- fue el primero en lucir en el capó de su Silver Ghost una estatuilla firmada por Sykes. Influyente impulsor del automovilismo por su condición de parlamentario y editor de la revista “Cars Illustrated”, Lord Montagu había encargado en 1910 a su amigo e ilustrador habitual el diseño de una estatuilla inspirada en la figura de la modelo y actriz británica Eleanor Velasco Thorton, que unía a su condición de secretaria la de ser amante del barón. Apodada como “The Whisper” (El Susurro), la estatuilla representa a una joven con las ropas desplegadas al viento que posa un dedo en sus labios como-según se cuenta- símbolo de sus amoríos secretos.

Su sucesora, “El Espíritu del Éxtasis”, debe su nombre a Claude Johnson, que en una carta describía el modo en que el artista había logrado transmitir “el espíritu del éxtasis, que ha elegido el viaje en carretera como delicia suprema, tomando acomodo en la proa de un Rolls-Royce para sentir la frescura del aire y el revoloteo de sus ropas… manifestando su alborozo con los brazos abandonados y la mirada fijada en la distancia”.

La firma de Sykes –presente en la base de todas las estatuillas- luciría en los Rolls-Royce desde 1911, pero aún había que esperar nueve años a que fueran incorporadas en serie.

La modelo que inspiró uno de los símbolos más identificables de nuestra época, no llegó a ver su nombre unido para siempre en la historia del automóvil. Durante la Gran Guerra, Lord Montagu se hizo acompañar por Eleanor en un viaje a la India a bordo del barco “SS Persia”, que fue torpedeado por un submarino alemán el 30 de diciembre de 1919 en las costas de Creta. El barón sobrevivió, pero la musa de Rolls-Royce desaparecería en el mar cuatro años después de haber ofrecido su imagen a la ninfa alada.

Bienvenidos a la Torre de Loizaga en Galdames (País Vasco).

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Estrenamos este blog desde la colección del coches antiguos y clásicos de la Torre Loizaga, para todos los entusiastas del fascinante mundo del motor y de los coches antiguos, en especial de los Rolls-Royce.