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CONFERENCIA SOBRE “LE MANS” EN TORRE LOIZAGA POR LUIS ORTEGO #DIM2016

El domingo 22 de mayo en el Museo de Coches Clásicos de Torre Loizaga seguimos celebrando el Día de los Museos, para ello contamos con un invitado de lujo, el historiador del Arte Luis Ortego, experto en las relaciones entre el automóvil y la cultura del siglo XX y un gran investigador y difusor de la historia y cultura del automóvil a través de múltiples medios y formatos. Creador de contenidos de análisis y contexto conectados con los temas de actualidad del mercado y la industria del automóvil, colabora habitualmente con medios como Autopista, Autocasión, Diariomotor o Canal Extremadura Radio y la Fundación Barreiros. Actualmente trabaja en la producción, montaje y difusión de exposiciones temporales y espacios museográficos con instituciones como Gobierno de Aragón, Ayuntamiento de Zaragoza, y Diputación Provincial de Zaragoza entre otros. Colabora con la Colección Miguel de la Vía con asesorías acerca de la historia y cultura del automóvil, así como difusión de los aspectos más destacados del discurso de la colección.

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Red de Museos Bizkaikoa

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Y además, ha escrito un libro. Que no podía sino girar en torno a la más mítica de las carreras: “24 para Le Mans”. Como el mismo Luis apunta en el prólogo, “Le Mans es una costumbre absurda que empezó en 1923, una manifestación entre muchas de la sociedad y la cultura de su tiempo. Pero es una manifestación de la que me resulta difícil resistirme a desentrañar su estética, su etiología y su discurso cuyas huellas alcanzan nueve décadas de historia” Y es que a lo largo de ésta se ha ido forjando una mitología del automóvil con héroes como Jacky Icks, conductoras pioneras como Odette Siko, tragedias como la de 1955 e intrigas como el intento de Ford por comparar Ferrari, o la participación del gran piloto español de tan trágico final, Alfonso Portago.

Dibujo de Pedro de la Sota

Dibujo de Pedro de la Sota

El título de la conferencia no deja lugar a dudas: “El museo como relato cultural: las 24 horas de Le Mans en los coches de la Colección Miguel de la Vía(CMV)”. Luis nos contará con su discurso ágil y ameno, cuajado de conexiones insólitas y rodeado de esos coches que corrieron en el circuito de La Sarthe, presentes en la CMV, las relaciones existentes entre los Bentley Motors y Blue Train con Torre Loizaga y Le Mans, o el papel de Stirling Moss y otros nombres imprescindibles devenidos ya míticos

Jaguar XK 120 de la CMV en Torre Loizaga

Jaguar XK 120 de la CMV en Torre Loizaga

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En esta ocasión, la parrilla de salida estará ubicada en el pabellón 3 de la CMV, en Torre Loizaga. Cuando lleguemos a la meta, comprenderemos un poco mejor porqué Le Mans es la reina de las carreras

RAZONES PARA VISITAR LAS ENCARTACIONES #PUENTEDICIEMBRE

Hace ya un año la revista Traveler publicó un artículo sobre la comarca de las Encartaciones que, en palabras de su autora, Almudena Martín, era considerada por muchos como “la gran olvidada” de Bizkaia. Luego pasaba a enumerar diez buenas razones para descubrirla, que bien podían haber sido cien. Pero la atención prestada por los medios de comunicación no se acaba aquí. La revista “¡HOLA! Viajes” no dejó de incluir a la comarca entre las rutas propuestas para 2015

Hispano Suiza en Torre Loizaga

Hispano Suiza en Torre Loizaga

Cuevas de Pozalagua

Cuevas de Pozalagua

Museo de la Minería en Gallarta

Museo de la Minería en Gallarta

Fábrica Maquinaria Industrial La Encartada

Fábrica Maquinaria Industrial La Encartada

Hoy esta comarca de grandes atractivos turísticos da muestras de encontrarse bien despierta y activa, rebosante de ideas que se plasman en diferentes iniciativas culturales y turísticas. Ha dejado atrás su “aislamiento” al ser participante por derecho propio en numerosos eventos tanto en Bilbao como en el resto del territorio nacional. Como muestra, mencionar la presencia de Enkartur en la última edición de Turistopía, una conferencia sobre turismo y creatividad con excelentes ponentes invitados, organizada por Turiskopio,, cuyo broche final no fue otro que la presentación de un desfile de Vestidos de Papel cuya celebración y exposición tiene lugar en Güeñes y que reúne cada año a un importante número de diseñadores y profesionales de la moda de reconocido prestigio. Asimismo,el equipo de Enkartur ha estado presente -junto a una treintena de galerías, fundaciones artísticas y librerías- en el palacio Euskalduna durante la “Feria Internacional del Grabado y Arte sobre Papel” de Bilbao,

Desfile de Vestidos de Papel en Turistopia

Desfile de Vestidos de Papel en Turistopia

Stand diseñado por Estudio Gonzalo Santamaría.  FIG Bilbao

Stand diseñado por Estudio Gonzalo Santamaría. FIG Bilbao

Y Enkarterri no cierra por vacaciones. El puente del 6 al 8 de diciembre se acerca y ya es hora de ir haciendo las reservas dentro de una amplia gama de hoteles y casas rurales Es hora de descubrir pueblos y villas encantadores, espacios naturales, sabores únicos y siglos de historia. Un lugar especialmente recomendado para viajar con niños, al que hacía referencia el diario El Correo en un artículo titulado “En Rolls por las Encartaciones”. El Museo de Coches Clásicos de Torre Loizaga permanecerá abierto los días 6,7 y 8 de diciembre.

Colección Miguel de la Vía

Colección Miguel de la Vía

El periplo por la comarca nos permitirá paladear los productos de la tierra que ofrecen los excelentes restaurantes que se extienden por el territorio. A este respecto, no podemos dejar de transmitir la enhorabuena a Txema LLamosas, chef de “Casa Garras” de Karrantza, por ser uno de los candidatos al “Mejor Cocinero Revelación 2016 Madrid Fusión”.

Ogi Eguna. San Pedro de Galdames. 24 diciembre

Ogi Eguna. San Pedro de Galdames. 24 diciembre

Estoy y mucho más podrás conocer en esta sorprendente comarca que siempre supera las expectativas del visitante. Mientras tanto, os animamos a consultar las diferentes propuestas que desde la Oficina de Turismo de Balmaseda ofrece Enkartur.

LA REVISTA “HELLO!” PRESENTA A TORRE LOIZAGA EN EL REINO UNIDO #LOIZAGA TOWER

Hace unas semanas les hacíamos partícipes de la publicación en España y otros países de habla hispana tales como Argentina, México o Ecuador de la revista “¡Hola!” y ahora el mismo reportaje ha visto la luz en el Reino Unido en una de las ediciones más especiales de los últimos años -Souvenir Edition- en el que se repasa el largo reinado, nada menos que sesenta años en el trono, de la reina Isabel II. Lo cual no es sorprendente ya que Torre Loizaga alberga en su interior un contenido que no es ajeno a Su Majestad e inequívocamente “british” como es la Colección de Rolls-Royce de Miguel de la Vía, una de las más completas del mundo al contener todos los modelos fabricados hasta 1996 por la firma mientras fue de titularidad británica

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Si en la entrega anterior nos hacíamos eco del potencial de la comarca de las Encartaciones/Enkarterri en el aspecto cultural y turístico, cargada de una interesante historia y de una naturaleza desbordante, hoy nos centraremos en hacer referencia a las palabras publicadas en esta edición

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A la pregunta de cómo describiríamos la Colección Miguel de la Vía, no podíamos menos que recordar las palabras de un historiador inglés experto en Rolls-Royce, John Fasal, cuando vio el pabellón Silver Ghost (Baronnial Hall) integrado en el conjunto arquitectónico de la Torre: “Es algo que corta la respiración cuando lo ves por primera vez y deja en el visitante una sensación duradera de la edad dorada del automovilismo” Y aunque se trate de modelos centenarios, se trata de una colección viva ya que todos los modelos están preparados para su paseo dominical entre olivos también centenarios.

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¿Y cómo fueron los comienzos de la CMV? El primer ejemplar de Rolls-Royce adquirido por el fundador fue un modelo Silver Shadow de los años setenta, que marcó un hito en la trayectoria de la firma. A éste siguieron ya en los años ochenta un modelo Silver Cloud y otro muy cercano a la casa real inglesa ya que formaba parte de su flota en África, un Silver Wraith de 1953 carrozado por H.J. Mulliner & Co, que luce un foco de color azul sobre el parabrisas destinado a anunciar la visita de las dignidades a las colonias. Es una particularidad más de los coches oficiales, construidos conforme a precisos requisitos concernientes a seguridad, espacios y visibilidad

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Estos coches centenarios que desprenden un inconfundible aroma a madera, cuero y aceite tienen la excelsa particularidad de hacernos soñar y preguntarnos por quiénes fueron sus antiguos propietarios, sus vidas y su relación con estas máquinas. Así, cada coche de la CMV tiene una historia que contar, pero destacamos el “Rolls-Royce Silver Ghost Limousine” de 1912 que ese mismo año partió para Melbourne por encargo de su alcalde y que tras ganar numerosos concursos de elegancia y rodar por las infinitas carreteras australianas, desembarcó en el puerto de Bilbao y llegó circulando hasta Galdames. Todo un espectáculo.

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Irónicamente, el coche más antiguo y lento de la CMV, un Allen Runabout de 1898, perteneció a uno de los mejores pilotos de la historia de Fórmula I, Sir Stirling Moss, toda una personalidad en el Reino Unido. Otro inglés ilustre, el Duque de Marlborough, o más bien la Duquesa, albergaron el el palacio de Blenheim un rutilante ejemplar rojo de Silver Ghost carrozado por Barker en 1913. A propósito del primer modelo fabricado bajo el tándem Rolls y Royce, el Silver Ghost, señalar que Lawrence de Arabia lo consideraba más valioso que un diamante en el desierto, por su fiabilidad y robustez.

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Muchas anécdotas e historias, mucha vida y conocimiento están detrás de la Colección Miguel de la Vía y de la reconstrucción de Torre Loizaga esperando a ser narradas en lo que de momento es un proyecto de libro, que esperamos puedan ser también leídas por los miembros del “Rolls-Royce Enthusiast’s Club”, quienes nos han hecho llegar su felicitación por el artículo publicado en la revista “Hello!”.
God save the Queen…& Loizaga Tower!

TORRE LOIZAGA PORTADA EN LA REVISTA “FUERA DE SERIE” #EXPANSIÓN #ELMUNDO

La Colección Miguel de la Vía de Torre Loizaga ha vuelto a acaparar la atención de los medios de comunicación, nada menos que como protagonista de la portada de la revista “Fuera de Serie” en la edición que publica los sábados el diario “Expansión”, el periódico financiero más leído en España. El artículo se ubicó en la sección “Personajes” y bajo el sugerente título de “Un tesoro tras las mazmorras” se presentaba muy atinadamente la Torre de Loizaga como la obra de “un vasco ejemplar”. Nos alegraría que sea algo que suscriban todos los vascos.

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A lo largo del artículo se desvelan historias relacionadas con la construcción y restauración de la torre, obras que dieron comienzo en 1985 y que aglutinaron a casi medio centenar de canteros gallegos que dieron forma a las piedras. ¿De dónde procedían dichas piedras? Inicialmente de la rehabilitación de una cantera de la que se extraía el tipo de piedra usada en la construcción medieval de la torre denominada “gabarro”. Dada la enorme cantidad de material que se requería no sólo para levantar la torre sino para construir el foso, los edificios adyacentes y las murallas, la búsqueda se orientó a otros pagos.
Y así fue como se llegó a un terreno sembrado de piedras en la Rioja cuyo propietario quería limpiar para plantar vides, quien accedió complacido a que alguien se llevara esos escombros al parecer inútiles. Cuando se percató de las frecuentes idas y venidas de los camiones, aún habiendo sido informado del destino final de los bloques, decidió que ahí debía haber más negocio de lo que aparentaba y exigió su parte para poder continuar con los trabajos

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Esta y muchas otras historias sobre el personaje, la torre y la colección serán recogidas en un libro que verá la luz en los próximos meses. Una historia única y apasionante concebida por ese “vasco ejemplar” que fue Miguel de la Vía

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MARIDAJE ENTRE ROLLS-ROYCE Y TXAKOLI DE BODEGAS DE GALDAMES

Tal es la propuesta derivada de una iniciativa de los hermanos propietarios de “Bodegas de Galdames” donde elaboran en “Viña Sulibarría” el txakolí “Torre Loizaga”, por la cual los participantes podrán, por un lado, disfrutar de la Colección Miguel de la Vía de coches clásicos y Rolls-Royce y, por otro, adentrarse en los procesos de elaboración del vino e iniciarse en la degustación y maridaje con los alimentos en la propia Viña.

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De acuerdo a las palabras de la Oficina de Turismo de las Encartaciones/Enkarterri, Enkartur, “Bodegas de Galdames es una moderna bodega en la que la Familia Sulibarria elabora sus txakolis perteneciendo a la Denominación de Origen Bizkaiko Txakolina. Sus viñedos se encuentran en dos barrios de Galdames; en el de Concejuelo junto a Torre Loizaga y en el de Valdibian junto al histórico molino de Valdibian. Torre Loizaga da nombre a los dos txakolis más potentes de su bodega; Torre de Loizaga “Bigarren” galardonado con la medalla de bronce en el International Wine Guide 2012, siendo el de mayor producción de la bodega, y Torre de Loizaga
“Selección”, también galardonado con Medalla de Plata en el International Wine Guide 2012, obtenido de una vendimia seleccionada con una compleja fermentación. La bodega produce también un tercer txakoli denominado Errota Zaharra en referencia al Molino de Valdibian y a la antigua relación de los harineros de Bizkaia con el txakoli”.

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Tenemos el honor de compartir con la familia Sulibarría un galardón otorgado por el diario DEIA -Hemendik Saria- que premia la contribución de las personas y empresas al desarrollo de la comunidad, en este caso la comarca de Encartaciones/Enkarterri. Durante la entrega, en 2013, declaraba Unai Sulibarría que aspiraban a crecer a un público más amplio -Euskadi, Madrid, Barcelona e internacional- razón por la cual tenían que sacar el máximo rendimiento de sus parcelas, algo conseguido hoy en día ya que han completado 5 Ha de plantaciones en las mejores parcelas

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Los interesados en acudir a este maridaje de coches y vino, muy presente en países de tradición vinícola de Europa y América, deberán acudir los Jueves a la localidad cántabra de Castro Urdiales a las 10.30 para el traslado en autobús a la Torre de Loizaga, donde tras una visita aproximada de hora y media, nos desplazaremos a la viña colindante para proceder a la cata-maridaje. Las reservas se podrán hacer a través de la web o bien llamando al teléfono 633624050.

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