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1963 Mercedes Benz 190 SL
En 1957, el “alas de gaviota” se transformó en un descapotable más pequeño y económico, provisto de una parrilla delantera, parachoques y faros adoptados por el nuevo 190 SL. Las carrocerías de la primera generación de la clase SL se ofrecían bajo la forma de coupé o roadster con techo rígido desmontable o abatible. Aunque el 190 SL comparte muchos elementos de estilo con el 300 SL, otros componentes del chasis y del motor se basan en la primera generación de la clase S, aunque con importantes diferencias. El motor de cuatro cilindros dotado de dos carburadores estaba basado en el de seis cilindros del 300 SL. El 190 SL ostenta una carrocería de acero mientras que el capó, la tapa del maletero, el marco y el panel de la puerta son de aluminio.
La producción del 190SL se cifra en un total de casi 26000 ejemplares hasta 1963, año en que toma el relevo el nuevo Mercedes Pagoda.
- Motor: 4 cilindros /1897 cc
- Velocidad Punta: 170 kmh
