1958 Rolls-Royce Silver Wraith Limousine

Limusina solicitada por el Gobierno de la Commonwealth de Australia para uso de su Gobernador general, Vizconde de Lisle y durante la visita de la Reina Madre. A lo largo de las tres hileras de ventanas, dispone de un espacio muy amplio para las piernas al tratarse de un chasis largo. Entrar o salir del habitáculo es fácil y cómodo gracias a la destacable altura interior y los anchos estribos laterales. Los asientos están tapizados en cuero color crema y cuenta con dos transportines adicionales y mueble bar. A diferencia de la limusina anterior, carece de apertura del techo trasera, pero dispone de un techo solar. El característico foco sobre el parabrisas emite una luz azul y blanca que anuncia la presencia del miembro real.

La Casa Real inglesa fue la primera en utilizar oficialmente los Rolls-Royce, reemplazando a Daimler como proveedor. De hecho, el coche más antiguo de su flota es el exclusivo Phantom IV –diseñado para Casas Reales y Jefes de Estado- construido en 1950. El yate Britannia aloja un Rolls-Royce en su garaje mientras que en Sandringham hay otros modelos expuestos. que se sigue utilizando para ocasiones tan especiales como las carreras de caballos de Ascot. Otros modelos Rolls-Royce retirados de uso oficial se hallan actualmente expuestos en el yate Britannia y en Sandringham. En ocasiones especiales, la Dama Alada puede ser sustituida por una figura de plata que representa a San Jorge matando al Dragón, que puede ser transferida a otros vehículos.

• Chasis: HLW50
• Carrocería: H.J. Mulliner
• Motor: S6 / 4.257 cc
• Velocidad: 180 kmh
• Producción: 1.883 uds
• Período: 1946-1959