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1914 Rolls-Royce Silver Ghost Style Colonial
El modelo “Continental” o “Águila Alpina”, el más codiciado de todos los deportivos de Rolls-Royce, es el resultado de un fracaso, el del propietario James Radley durante las duras Pruebas Alpinas Austríacas de 1912. Su derrota espoleó a la empresa de Derby a preparar expresamente un equipo de cuatro coches para la competición de 1913. Se les dotó con potencia al freno de 75, radiadores más grandes y más altos, la elasticidad trasera cantilever de los anteriores deportivos de Londres a Edimburgo y una caja de cambios nueva de cuatro velocidades con tope directo. Estos éxitos animaron a Claude Johnson, director Jefe de la marca y experto en publicidad, a aparecer en el Grand Prix Español donde el Marqués de Salamanca ganó a los mandos de un 40/50CV sobre un recorrido de 200 millas por la sierra de Guadarrama.
La ausencia de la característica estatuilla o “Espíritu del Éxtasis” sobre el radiador viene motivada por las exigencias de las pruebas alpinas, que obligaban a sellar el capó de aluminio y el radiador para impedir añadir agua o aceite, extendiendo el tubo de entrada para impedir el desbordamiento de las tuberías por la inclinación.
- Carrocería: Penny
- Capacidad: 428 cc
- Período : 1906-1925
- Unidades : 173
