L'exposition de la Collection Miguel de la Vía commence son voyage depuis l’aube de l'histoire de l'automobile. Les calèches,...
Les années 50 et 60 du XXe siècle, l'origine de l'esthétique moderne et de la culture de masse, se...
Dans les années 60, Rolls-Royce s’est penché pour un nouvel épanouissement du concept de prestige et d'élégance qui prévalait...
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La dénomination de «Hall Baronnial» a été désignée par l'historien et écrivain anglais expert en Rolls-Royce, John Fasal, qui...
Avant & Après Guerre
La récession d’après-guerre a conduit à la fabrication d’une voiture plus petite adaptée à la situation difficile qui a maintenu la finesse, le silence, la souplesse et la durabilité des 40/50 HP. En 1922, la marque lance la Rolls-Royce 20 HP dont les modèles 20/25 HP et 25/30 HP réussiront. Ils étaient connus sous le nom de « Baby Rolls », destinés aux conducteurs propriétaires et qui sont devenus très populaires parmil la classe moyenne florissante composée de médecins, d’avocats et d’hommes d’affaires.
Les modèles Silver Wraith se succèdent dans différentes versions de carrosserie qui incluent deux limousines qui appartenaient à la flotte de la Reine Isabelle II en Australie et en Afrique du Sud. Le Standard Steel Silver Dawn a été introduit en juillet 1949 et fabriqué pendant six ans ; avec la Silver Cloud ils ont affiché un certain style des années 20 qui ont gardé la mémoire des voitures d’avant-guerre sous la forme d’ailettes incurvées proéminentes et de grandes grilles de radiateur que contrairement à d’autres fabricants, elles maintiennent une formule presque artisanale.
