La historia del automóvil comienza en la década de 1880 con pioneros alemanes como Karl Benz y Gottlieb Daimler,...
El segundo pabellón rinde homenaje a la temprana y fructífera afición que Miguel de la Vía sentía hacia el...
En la década de los sesenta Rolls-Royce apostó por una renovación del concepto de prestigio y elegancia que imperaba...
La larga fila de Rolls-Royce que se suceden en el pabellón cuatro deja sin aliento al ser percibida desde las...
El sexto y último pabellón esconde algunas de las joyas más preciadas de la colección en un elegante edificio...
Los Deportivos
En la década de los sesenta Rolls-Royce apostó por una renovación del concepto de prestigio y elegancia que imperaba en la industria moderna del automóvil. El Silver Shadow marcó el nacimiento del Rolls-Royce “Moderno”, más acorde a la estética fluida y sencilla del diseño de aquel periodo. Acompañan a los modelos más modernos de la Colección el elegante Corniche de 1972, y el exclusivo Camargue de 1975 (diseñado por Pinifarina), además de los sobrios pero monumentales Silver Spirit (1984) y Silver Spur (1990).
Los años centrales del siglo XX convirtieron a coches como el Jaguar XK y el Jaguar E-Type en artículos de consumo gracias en parte al diseño y la publicidad, multiplicando su influencia en la cultura visual y el arte. Por ello el significativo Jaguar E-Type es uno de los coches que forman parte de la colección permanente del MOMA de Nueva York (desde 1996)
El Lamborghini Countach (1974) y el Ferrari Testarossa (1984) son ejemplos de un extremado y minimalista concepto producto del último gran periodo del diseño de automóviles en el siglo XX, que arrancó en la década de 1970. Debido a las crisis del petróleo, se replantearon los conceptos básicos de la estructura del coche, explorando las carrocerías extra-planas y los diseños minimalistas.
