L'exposition de la Collection Miguel de la Vía commence son voyage depuis l’aube de l'histoire de l'automobile. Les calèches,...
Les années 50 et 60 du XXe siècle, l'origine de l'esthétique moderne et de la culture de masse, se...
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La récession d'après-guerre a conduit à la fabrication d'une voiture plus petite adaptée à la situation difficile qui a...
La dénomination de «Hall Baronnial» a été désignée par l'historien et écrivain anglais expert en Rolls-Royce, John Fasal, qui...
Les Sportifs
Dans les années 60, Rolls-Royce s’est penché pour un nouvel épanouissement du concept de prestige et d’élégance qui prévalait dans l’industrie automobile moderne. La Silver Shadow marque la naissance de la Rolls-Royce « Moderne », plus en accord avec l’esthétique fluide et simple du design de cette époque. L’élégante Corniche de 1972, la Camargue exclusive de 1975 (conçue par Pininfarina) ainsi que le sobre mais monumental Silver Spirit (1984) et Silver Spur (1990) accompagnent les modèles les plus modernes de la Collection.
Les années centrales du 20e siècle ont transformé des voitures comme la Jaguar XK et la Jaguar E-Type en objets de désir grâce en partie au design et à la publicité, multipliant leur influence sur la culture visuelle et l’art. Par conséquent, l’importante Jaguar E-Type est l’une des voitures qui font partie de la collection permanente du MOMA à New York (depuis 1996).
La Lamborghini Countach (1974) et la Ferrari Testarossa (1984) sont des exemples d’un concept extrême et minimaliste produit de la dernière grande période de conception automobile au XXe siècle, qui a commencé dans les années 1970. En raison des crises pétrolières, les bases de la structure de la voiture ont été repensées, explorant les carrosseries extra-plates et les designs minimalistes.
