L’exposition de la Collection Miguel de la Vía commence son voyage depuis l’aube de l’histoire de l’automobile. Les calèches, carrosses et diligence exposés sont les ancêtres des centenaires Peugeot, Gladiator et Renault, fabriqués par les mêmes carrossiers qui sont devenus par la suite les designers des «voitures sans chevaux», propulsés par de l’essence, qui a fini par gagner la bataille de la voiture électrique grâce à l’exploitation naissante des puits de pétrole. Conçus à l’origine comme des objets de luxe, les voitures ont atteint un marché plus large grâce à l’initiative d’Henry Ford, dont le modèle Ford T a été le premier à être fabriqué en chaîne de montage.
Dans les années vingt, l’industrie automobile a inspiré les premiers Concours d’Élégance et les compétitions automobiles où les actrices les plus célèbres portaient leurs fabuleuses robes à bord de superbes voitures. Ailleurs, les courses informelles organisées à la fin du XIXe siècle ont conduit à la compétition du Grand Prix, précurseur du Prix de Formule I, où les marques rivalisaient pour obtenir le prestige que les avancées techniques procuraient.