Rolls-Royce Phantom VI

Rolls-Royce Phantom VI

1970
Chasis: PRH4595
Carrocería: H J Mulliner

Como no podía ser menos, Rolls-Royce tuvo que fabricar este muy exclusivo modelo para seguir manteniendo las altas y lujosas prestaciones habituales

El trabajo sobre la carrocería de las limusinas, y de alguna versión landaulette, se llevaba a cabo casi sin excepción en la fábrica de Mulliner Park Ward hasta que fue cerrada en 1991, año en que la firma abandonó la construcción del chasis separado de la carrocería

De apariencia similar al Phantom V, el nuevo modelo se beneficiaba de un interior ligeramente renovado y del motor más desarrollado del modelo Silver Shadow, que sería sustituido en 1982 por el del Silver Spirit. En 1979, la capacidad del motor se incrementó hasta 6750 cc y la caja de cuatro cambios fue sustituida por una de tres automática

De la excelencia de este coche habla el hecho de que forma parte de la flota de la Casa Real británica, con los acondicionamientos a medida. Fue el automóvil que circuló en el Jubileo de Plata y el elegido para protagonizar las bodas reales

La producción de 374 ejemplares abarcó el período 1968-1991, siendo contemporáneo de las gamas Silver Shadow y Silver Spirit

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