Rolls-Royce Wraith

Rolls-Royce Wraith

1939
Chasis: WXA89
Motor: S6, 4257 cc
Velocidad Punta: 121 km/h
Carrocería: Park Ward & Co

El que ha sido considerado por muchos como el Rolls-Royce más silencioso y de conducción más agradable, fue producido en Derby entre 1936 y 1938. Fue el último de los 20/35 hp y, de manera excepcional, se le atribuyó un nombre propio

Armado con un chasis más alargado que su predecesor, en la línea del más potente y sofisticado Phantom III, las ruedas frontales se hallan más retrasadas respecto al radiador y más reducidas. El incremento de potencia en el motor no se ve reflejado en un aumento de la velocidad dado que las carrocerías ganan peso al ser ensambladas en bastidores más largos

El avance más significativo lo constituye una nueva suspensión frontal independiente mediante muelles helicoidales, que facilita una mejor conducción. El motor de aleación ligera es equipado con frenos servoasistidos y caja de cambios de cuatro velocidades. La incorporación de una palanca de mano bajo el asiento del conductor, que activa un gato hidráulico en las cuatro ruedas, ilustra la evolución mecánica

El estallido de la guerra interrumpe la producción de automóviles, que pasa a ser sustituida por la fabricación de uno de los motores más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el motor aeronáutico de pistones Merlin

Con tan sólo 491 chasis construidos, este codiciado modelo es el de menor producción, excepción hecha de los Pre-Silver Ghost y Phantom IV, que no se ofreció al público. A partir de 1939 la firma introduciría la fabricación del coche completo

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