Rolls-Royce 20HP Doctor’s Coupe

Rolls-Royce 20HP Doctor’s Coupe

1926
Chasis: GUK29

Motor: S6, 3127 cc
Velocidad Punta: 99 km/h
Carrocería: Charlesworth

A comienzos de los años veinte, Sir Henry Rolls tomó la decisión de producir un modelo de gama medio-alta con el fin de cubrir un creciente mercado de profesionales tales como doctores, abogados o arquitectos, que disponían de la capacidad económica suficiente para gozar de coches de calidad y confort, aunque no lo bastante para acceder a los modelos más costosos

Respaldado por el aval de la marca, el primer modelo 20 HP de los denominados “Baby” Rolls fascinó por la suavidad y silencio de funcionamiento en el cada vez más competitivo mercado de posguerra, que apreciaba las cualidades de un Rolls-Royce pero no necesitaba un coche tan grande como el 40/50 Silver Ghost o un Phantom

De elegante prestancia, en la estela del Silver Ghost, el Rolls-Royce 20 hp es fácilmente reconocible por la disposición horizontal del diseño del radiador, cuyas láminas controlaban la circulación del aire y la temperatura del motor, que podía ser manual o con termostato. Diversas modificaciones afectaban a la disposición de las válvulas del motor y a la transmisión, incorporando por primera vez una caja de cambios integral

El modelo Doctor’s Coupé, que alude a una particular forma de carrocería, de la exposición incorpora una banqueta trasera opcional localizada en el exterior del habitáculo de tal forma que, cuando no se requiriera su uso, una tapa integrada como respaldo cubriría el espacio. Conocido en nuestro país como “ahí te pudras” o “asiento de suegra”, se accede al mismo por medio de un apoyapié ubicado en la aleta trasera

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