Jaguar XK 120 Roadster

Jaguar XK 120 Roadster

1953

Motor: S6, 3442cc

Velocidad Punta: 190 km/h

Potencia: 160 hp a 500 rpm

En la década de los cuarenta la firma británica Jaguar daba inicio a una nueva etapa al sustituir el aclamado modelo SS100, que tantos éxitos había cosechado por su estética y por sus buenos resultados en las pistas, por la serie XKEl Jaguar XK fue presentado en su versión 120 Roadster en el Salón de Londres de 1948 , donde obtuvo un éxito inmediato por la elegancia de sus líneas suaves y redondeadas, su largo capó, el lujoso interior y su estrecha parrilla delantera

Las primeras unidades con carrocería de aluminio eran fabricadas de manera artesanal, pero el incremento en la demanda cedió el paso a la fabricación en serie. La producción de los modelos en acero, en 1950, se materializó en dos nuevos tipos de carrocería, coupé y cabriolet. La gran acogida en el mercado americano se refleja en el número de artistas de Hollywood que conducían este modelo; el perteneciente a Clark Gable se ha hecho merecedor de un premio en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en el año 2012

Desde sus inicios quedó patente la impronta competitiva de este modelo por sus excelentes prestaciones, entre las que se encontraba un innovador motor situado en la parte delantera. La obtención de un record de velocidad en circuito cerrado en 1949 propició su participación en el circuito de carreras de Silverstone, donde copó los primeros puestos. En años posteriores culminaría su trayectoria con una lista de éxitos en Estados Unidos y en Europa, tanto en pruebas de rally como de circuito.

Los tres diferentes tipos de este influyente modelo fueron fabricados hasta 1954, fecha en la que es introducido el XK140, al que sucede el XK150 en 1957. Aunque ambos modelos presentaban una estética similar a la de su predecesor, con ligeras variaciones en la parrilla o parachoques, en la mecánica mostraban cambios significativos que afectaban al motor, la caja de cambios y frenos. La década siguiente sería testigo de la aparición de un coche totalmente diferente, con un largo capó: el Jaguar E -Type

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