{"id":2899,"date":"2016-03-01T07:53:02","date_gmt":"2016-03-01T07:53:02","guid":{"rendered":"https:\/\/torreloizaga.com.com\/blog\/?p=840"},"modified":"2020-06-11T10:10:33","modified_gmt":"2020-06-11T08:10:33","slug":"torre-loizaga-y-encartaciones-participaron-en-classicautomadrid-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/torreloizaga.com\/fr\/torre-loizaga-y-encartaciones-participaron-en-classicautomadrid-2016\/","title":{"rendered":"Torre Loizaga y Encartaciones en Classic Auto Madrid 2016"},"content":{"rendered":"

La Colecci\u00f3n Miguel de la V\u00eda de Rolls-Royce y Coches Cl\u00e1sicos ha estado presente en la VII edici\u00f3n de Classic Auto Madrid, el Show Internacional de Coches Cl\u00e1sicos, que se ha celebrado en el Pabell\u00f3n de Cristal de la Casa de Campo durante el \u00faltimo fin de semana de febrero. Un Rolls-Royce Phantom II Continental de 1932, de aspecto deportivo y del que se fabricaron 275 unidades, ha sido el modelo que ha representado a Torre Loizaga en el Concurso de elegancia Frederique Constant del sal\u00f3n madrile\u00f1o.
\n\"classicauto-madrid-2016-57<\/a>
\n\"ca5\"<\/a>
\n\"ca2\"<\/a>
\nEsta participaci\u00f3n se enmarca en una ambiciosa iniciativa conjunta con la entidad tur\u00edstica comarcal de las Encartaciones\/Enkarterri, Enkartur<\/a>, que desde el stand de Torre Loizaga -inmejorablemente atendido por Leyre Barreras- responsable de Leykatur Servicios Tur\u00edsticos<\/a>, ha presentado el paquete tur\u00edstico \u00ab\u00a0Enkarterri on the Road\u00a0\u00bb<\/strong>, para promocionar sus carreteras y principales atracciones, dirigido a los amantes de motor y a todos aquellos que gocen con bellos parajes naturales, buena gastronom\u00eda, recursos culturales y los m\u00e1s variados entretenimientos adecuados a todas las edades.
\n\"ca12\"<\/a>
\n\"ca11\"<\/a>
\n\"caenk\"<\/a>
\nLa oferta incluye una noche de alojamiento en la comarca y una entrada a la mayor colecci\u00f3n privada de Rolls-Royce de Europa, situada en la Torre Loizaga de Galdames, adem\u00e1s de descuentos especiales en la visita a los museos y las dem\u00e1s atracciones tur\u00edsticas.
\n\"ca14\"<\/a>
\nLa s\u00e9ptima edici\u00f3n de Classic Auto ha obtenido los mejores datos de afluencia de p\u00fablico de su historia, con m\u00e1s de 40.000 visitantes (ABC Motor<\/a>). El Concurso de Elegancia reuni\u00f3 a un total de 16 impresionantes veh\u00edculos fabricados antes de 1950. Los especialistas del sector reunidos como jurado, otorgaron el premio absoluto de esta edici\u00f3n al Bugatti T57 de 1937 propiedad de Rafael Pueche. El p\u00fablico visitante vot\u00f3 a favor del Mercedes 540K de 1935 de Felix Mach\u00edn. Finalmente, el galard\u00f3n Zalba Cald\u00fa recay\u00f3 en el singular Brush de 1908 presentado por Enrique Castells.
\n\"ca17\"<\/a>
\n\"classicauto-madrid-2016-3-1\"<\/a>
\n\"clasic<\/a>
\nROLLS-ROYCE PHANTOM II CONTINENTAL 1932 DE TORRE LOIZAGA
\nHistoria<\/strong>
\nEl singular ejemplar de la Colecci\u00f3n Miguel de la V\u00eda fue fabricado en el Reino Unido para ser embarcado hasta Australia en octubre de 1932 por los agentes Appleby & Ward. Su primer propietario fue un pr\u00f3spero corredor de apuestas llamado Sam Govett, quien eligi\u00f3 a la reconocida marca australiana de carrocer\u00edas, Martin & King, para dotar al modelo de una l\u00ednea deportiva. Tuvo que venderlo poco tiempo despu\u00e9s acuciado por problemas financieros.
\nDurante los a\u00f1os siguientes el coche cambi\u00f3 tres veces de propietario, uno de los cuales modific\u00f3 el color original por el actual verde y negro. De vuelta en el Reino Unido en 1982, se introdujeron extras y mejoras tales como una suspensi\u00f3n de \u201cballestas\u201d m\u00e1s duras, una columna de direcci\u00f3n con un \u00e1ngulo m\u00e1s cerrado y, finalmente, una esmerada restauraci\u00f3n de pintura y tapizado que se hizo en Londres.
\nEn 1994 pas\u00f3 a formar parte de la Colecci\u00f3n Miguel de la V\u00eda, en Torre Loizaga
\n\"ca7\"<\/a>
\nCaracter\u00edsticas<\/strong>
\nEl elegante y original ejemplar de la CMV reviste la particularidad de que carece de estribo unido a la aleta delantera para acceder al habit\u00e1culo. La posici\u00f3n de la rueda de repuesto en la parte trasera, en lugar de en los laterales del cap\u00f3, proporciona una distribuci\u00f3n m\u00e1s armoniosa del peso. Es curiosa la ca\u00edda de la parte trasera en forma de \u201ccola de pato\u201d.
\nEst\u00e1 acabado con una carrocer\u00eda en color verde oscuro y un techo negro de \u201cfalso cabriolet\u201d. Aunque se trata de un coup\u00e9, posee un amplio habit\u00e1culo de cinco plazas, tapizadas en cuero negro y con moqueta verde, al que se accede por dos largas puertas, sin marco y bien ajustadas, de casi metro y medio.
\n\"ca7\"<\/a>
\n\"ca8\"<\/a>
\nPero nada como acercarse a esta acogedora comarca de Encartaciones y recorrer sus m\u00e1gicos enclaves ya que, parafraseando a Enkartur, \u00ab\u00a0pocos lugares se prestan tanto como \u00e9ste al disfrute del volante\u00a0\u00bb.
\nAdem\u00e1s han creado un pack irresistible para los amantes del asfalto: estancia en \u202a\u200eEnkarterri\u202c, visita al templo del motor y otros muchos descuentos especiales. Y estamos a las puertas de las vacaciones de Semana Santa..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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