{"id":1659,"date":"2016-12-19T08:43:09","date_gmt":"2016-12-19T08:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/torreloizaga.com.com\/blog\/?p=1659"},"modified":"2020-06-17T08:56:27","modified_gmt":"2020-06-17T06:56:27","slug":"ix-conferencia-internacional-publicidad-y-automovil-2016-fundacionbarreiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/torreloizaga.com\/fr\/ix-conferencia-internacional-publicidad-y-automovil-2016-fundacionbarreiros\/","title":{"rendered":"IX Conferencia Internacional Publicidad y Autom\u00f3vil 2016. #Fundaci\u00f3nBarreiros"},"content":{"rendered":"

El pasado 12 de diciembre tuvimos el privilegio de asistir a la IX Conferencia Internacional que viene celebrando con car\u00e1cter bianual la Fundaci\u00f3n Eduardo Barreiros<\/a> junto a la Fundaci\u00f3n Mapfre, en cuyo auditorio del Paseo Recoletos se ha analizado la importancia social y cultural de la publicidad y el autom\u00f3vil en el transcurso de la historia. La jornada fue presentada por la actual presidenta y promotora de la Fundaci\u00f3n, Mariluz Barreiros<\/a>, hija del ejemplar orensano y gran empresario Eduardo Barreiros, de quien todav\u00eda se emociona al recordarlo y a cuya memoria vive volcada desde que hace diecis\u00e9is a\u00f1os naci\u00f3 la Fundaci\u00f3n, siempre activa en fomentar la investigaci\u00f3n en el campo de la tecnolog\u00eda del autom\u00f3vil, el impulso de la industria de la automoci\u00f3n y de la difusi\u00f3n cultural de todo lo relacionado con el mundo del motor. Mariluz Barreiros resalt\u00f3 la importancia de la automoci\u00f3n en la sociedad, \u201cla publicidad y el autom\u00f3vil han sido dos elementos que han vertebrado el siglo XX por su intensa influencia sobre todos los aspectos de la sociedad, tanto por separado como en conjunto\u201d.
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\nDe acuerdo al programa<\/a> de la Fundaci\u00f3n, \u00ab\u00a0la Publicidad y el Autom\u00f3vil han sido dos elementos que han vertebrado el siglo XX por su intensa influencia sobre todos los aspectos de la sociedad, tanto por separado como en conjunto. A principios del siglo XXI el lenguaje de la publicidad ha cambiado debido a la irrupci\u00f3n de Internet y las redes sociales. En el mismo periodo el autom\u00f3vil ha visto como su rol en la sociedad cambiaba de ser el centro de la actividad econ\u00f3mica a un elemento recodificado, sin el componente de poder e incluso la carga de sexualidad que tuvo en el pasado\u00a0\u00bb. Nadie podr\u00eda haberlo ilustrarlo con tanta maestr\u00eda como el gran Luis Bassat<\/a>, un referente internacional en el mundo de la publicidad, donde ha cosechado todos los \u00e9xitos y reconocimientos. Nos cautiv\u00f3 con su cordialidad y cercan\u00eda, con la empat\u00eda y humildad de los grandes, y con un gran sentido del humor. Adem\u00e1s de ser presidente de honor del grupo Ogilvy en Espa\u00f1a, es junto a su esposa Carmen el presidente de la fundaci\u00f3n que lleva su nombre. La Colecci\u00f3n Bassat<\/a> de arte contempor\u00e1neo es un reflejo de la pasi\u00f3n y los gustos de sus fundadores con el encomiable objetivo de contribuir a difundir la obra de unos artistas poco o nada representados en nuestros museos.
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\nEn su brillante presentaci\u00f3n dio un repaso sobre la mejor publicidad de coches de los \u00faltimos 20 a\u00f1os a partir de una selecci\u00f3n de los mejores anuncios que siempre se basan en lo que \u00e9l llama los \u00ab\u00a0caminos creativos (…) No hay m\u00e1s de veinte, pero millones de combinaciones, por lo tanto se puede afirmar que la creatividad es infinita\u201d. Y una confesi\u00f3n: su camino favorito es el de la simplicidad, y lo mostr\u00f3 con un gran simple anuncio que esconde muchos \u00ab\u00a0gramos\u00a0\u00bb de creatividad. Otros momentos de su presentaci\u00f3n se recogen en este art\u00edculo de El Pa\u00eds<\/a>
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\nEn la sesi\u00f3n del d\u00eda siguiente se celebr\u00f3 la mesa redonda \u201cModa, Arquitectura y Autom\u00f3vil\u201d moderada por Luis Fern\u00e1ndez-Galiano, arquitecto y director de la revista Arquitectura Viva. En ella participaron destacados intelectuales los cuales abordaron los v\u00ednculos entre arquitectura, moda y autom\u00f3vil. De esta jornada a la que no asistimos contamos con un art\u00edculo publicado en la revista Autocasi\u00f3n<\/a>
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