{"id":2893,"date":"2015-09-16T19:47:50","date_gmt":"2015-09-16T19:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/torreloizaga.com.com\/blog\/?p=721"},"modified":"2020-06-16T12:42:04","modified_gmt":"2020-06-16T10:42:04","slug":"la-revista-hello-presenta-a-torre-loizaga-en-el-reino-unido-loizaga-tower","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/torreloizaga.com\/en\/la-revista-hello-presenta-a-torre-loizaga-en-el-reino-unido-loizaga-tower\/","title":{"rendered":"Hello! Magazine presenta Torre Loizaga en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

Hace unas semanas les hac\u00edamos part\u00edcipes de la publicaci\u00f3n en Espa\u00f1a y otros pa\u00edses de habla hispana tales como Argentina, M\u00e9xico o Ecuador de la revista “\u00a1Hola!” y ahora el mismo reportaje ha visto la luz en el Reino Unido en una de las ediciones m\u00e1s especiales de los \u00faltimos a\u00f1os -Souvenir Edition- en el que se repasa el largo reinado, nada menos que sesenta a\u00f1os en el trono, de la reina Isabel II. Lo cual no es sorprendente ya que Torre Loizaga alberga en su interior un contenido que no es ajeno a Su Majestad e inequ\u00edvocamente “british” como es la Colecci\u00f3n de Rolls-Royce de Miguel de la V\u00eda, una de las m\u00e1s completas del mundo al contener todos los modelos fabricados hasta 1996 por la firma mientras fue de titularidad brit\u00e1nica
\n\"reina<\/a>
\nSi en la entrega anterior<\/a> nos hac\u00edamos eco del potencial de la comarca de las Encartaciones\/Enkarterri en el aspecto cultural y tur\u00edstico, cargada de una interesante historia y de una naturaleza desbordante, hoy nos centraremos en hacer referencia a las palabras publicadas en esta edici\u00f3n
\n\"1\"<\/a>
\nA la pregunta de c\u00f3mo describir\u00edamos la Colecci\u00f3n Miguel de la V\u00eda, no pod\u00edamos menos que recordar las palabras de un historiador ingl\u00e9s experto en Rolls-Royce, John Fasal, cuando vio el pabell\u00f3n Silver Ghost (Baronnial Hall) integrado en el conjunto arquitect\u00f3nico de la Torre: “Es algo que corta la respiraci\u00f3n cuando lo ves por primera vez y deja en el visitante una sensaci\u00f3n duradera de la edad dorada del automovilismo” Y aunque se trate de modelos centenarios, se trata de una colecci\u00f3n viva ya que todos los modelos est\u00e1n preparados para su paseo dominical entre olivos tambi\u00e9n centenarios.
\n\"4\"<\/a>
\n\u00bfY c\u00f3mo fueron los comienzos de la CMV? El primer ejemplar de Rolls-Royce adquirido por el fundador fue un modelo Silver Shadow de los a\u00f1os setenta, que marc\u00f3 un hito en la trayectoria de la firma. A \u00e9ste siguieron ya en los a\u00f1os ochenta un modelo Silver Cloud y otro muy cercano a la casa real inglesa ya que formaba parte de su flota en \u00c1frica, un Silver Wraith de 1953 carrozado por H.J. Mulliner & Co, que luce un foco de color azul sobre el parabrisas destinado a anunciar la visita de las dignidades a las colonias. Es una particularidad m\u00e1s de los coches oficiales, construidos conforme a precisos requisitos concernientes a seguridad, espacios y visibilidad
\n\"2\"<\/a>
\nEstos coches centenarios que desprenden un inconfundible aroma a madera, cuero y aceite tienen la excelsa particularidad de hacernos so\u00f1ar y preguntarnos por qui\u00e9nes fueron sus antiguos propietarios, sus vidas y su relaci\u00f3n con estas m\u00e1quinas. As\u00ed, cada coche de la CMV tiene una historia que contar, pero destacamos el “Rolls-Royce Silver Ghost Limousine” de 1912 que ese mismo a\u00f1o parti\u00f3 para Melbourne por encargo de su alcalde y que tras ganar numerosos concursos de elegancia y rodar por las infinitas carreteras australianas, desembarc\u00f3 en el puerto de Bilbao y lleg\u00f3 circulando hasta Galdames. Todo un espect\u00e1culo.
\n\"3\"<\/a>
\nIr\u00f3nicamente, el coche m\u00e1s antiguo y lento de la CMV, un Allen Runabout de 1898, perteneci\u00f3 a uno de los mejores pilotos de la historia de F\u00f3rmula I, Sir Stirling Moss, toda una personalidad en el Reino Unido. Otro ingl\u00e9s ilustre, el Duque de Marlborough, o m\u00e1s bien la Duquesa, albergaron el el palacio de Blenheim un rutilante ejemplar rojo de Silver Ghost carrozado por Barker en 1913. A prop\u00f3sito del primer modelo fabricado bajo el t\u00e1ndem Rolls y Royce, el Silver Ghost<\/a>, se\u00f1alar que Lawrence de Arabia lo consideraba m\u00e1s valioso que un diamante en el desierto, por su fiabilidad y robustez.
\n\"5\"<\/a>
\nMuchas an\u00e9cdotas e historias, mucha vida y conocimiento est\u00e1n detr\u00e1s de la Colecci\u00f3n Miguel de la V\u00eda y de la reconstrucci\u00f3n de Torre Loizaga esperando a ser narradas en lo que de momento es un proyecto de libro, que esperamos puedan ser tambi\u00e9n le\u00eddas por los miembros del “Rolls-Royce Enthusiast’s Club”<\/a>, quienes nos han hecho llegar su felicitaci\u00f3n por el art\u00edculo publicado en la revista “Hello!”.
\nGod save the Queen…& Loizaga Tower!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hace unas semanas les hac\u00edamos part\u00edcipes de la publicaci\u00f3n en Espa\u00f1a y otros pa\u00edses de habla hispana tales como Argentina, M\u00e9xico o Ecuador de la revista “\u00a1Hola!” y ahora el mismo reportaje ha visto la luz en el Reino Unido en una de las ediciones m\u00e1s especiales de los \u00faltimos a\u00f1os -Souvenir Edition- en el que se repasa el largo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"#ffffff","slide_template_v7":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[108,20,119,22,68,23,120,29,366,27,32],"class_list":["post-2893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-hola","tag-coches-clasicos","tag-edad-media","tag-encartaciones","tag-enkarterri-2","tag-galdames","tag-hello","tag-museo","tag-prensa","tag-rolls-royce","tag-torre-loizaga"],"acf":[],"yoast_head":"\nHello! 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