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TORRE LOIZAGA Y MUSEO GUGGENHEIM COMPARTIERON UNA GALA EN SU INAUGURACIÓN #GUGGENHEIMBILBAOXX

Hace ya 20 años que la inauguración del Museo Guggenheim consiguió hacer de Bilbao una ciudad internacional con la llegada de numerosas personalidades y artistas vinculados a la Fundación Solomon R. Guggenheim de Nueva York. El día 18 de octubre de 1997 tuvo lugar una cena oficial en la Sala Fish, de cerca de 3.000 metros cuadrados, que no sería la única ya que a los diversos actos se sumaría otra cena de gala acompañada de buenas dosis de glamour en Torre Loizaga, que en su día no tuvo repercusión mediática dado el carácter privado del evento. Por esas fechas, octubre de 1997, la Colección Miguel de la Vía sólo abría sus puertas el 25 de julio, festividad local de Concejuelo de Galdames que se sigue celebrando en el entorno de la ermita de Santiago, donde la exhibición de un escudo de armas de los señores de Loizaga en la entrada da testimonio de su condición de patronos de la misma, que tiene rango de basílica. A falta de datos oficiales del acto, sólo podemos destacar algunos de los ilustres asistentes a la gala, donde no faltaron miembros de la Diputación Foral de Bizkaia, Gobierno Vasco o el director del museo, Juan Ignacio Vidarte.

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Una figura destacada entre los invitados, y no sólo por su elevada estatura, fue el entonces director de la Fundación Solomon Guggenheim, Thomas Krens, uno de los impulsores del nuevo museo y quien llamó a Frank Gehry para invitarle a conocer Bilbao. En 2008 dejaría la institución para supervisar la construcción de una nueva sede en Abu Dhabi, un proyecto estancado a día de hoy.

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Entre la glamourosa comitiva no faltaron artistas de cine como Dennis Hopper, quién saltó a la fama como protagonista de la película “Easy Rider”, estrenada en 1969. El risueño Kevin McCarthy, un actor muy querido, derrochó simpatía entre los invitados. Y un artista exuberante, Julian Schnabel, que aplica su creatividad y especial estilo a la pintura, escultura, fotografía o cine, campo por el que obtuvo el premio al mejor director de cine en Cannes en el año 2007 por la película “La escafandra y la mariposa”

El actor Kevin Mc Arthy

El actor Kevin Mc Arthy

El actor Dennis Hopper

El actor Dennis Hopper

El artista Julian Schnabel perfila un dibujo en el Libro de Honor

El artista Julian Schnabel perfila un dibujo en el Libro de Honor

En buena compañía

En buena compañía

El Museo Guggenheim Bilbao

La característica más llamativa del museo es el innovador edificio en el que se emplaza, constituido por formas curvilíneas y retorcidas, recubiertas de piedra caliza, cortinas de cristal y planchas de titanio. Tal y como se describe en el catálogo de Artium, “el diseño del museo y su construcción siguen el estilo y métodos de Frank Gehry. Como muchos de sus trabajos anteriores la estructura principal está radicalmente esculpida siguiendo contornos casi orgánicos. El museo afirma no contener una sola superficie plana en toda su estructura. Parte del edificio es cruzado por un puente elevado y el exterior está recubierto por placas de titanio y por una piedra caliza que fue muy difícil de encontrar (al final se logró encontrar en Huéscar, Granada) de un color similar a la que se utilizó para construir la Universidad de Deusto. El edificio visto desde el río parece tener la forma de un barco rindiendo homenaje a la ciudad portuaria en la que se inscribe. Sus paneles brillantes se asemejan a las escamas de un pez recordándonos las influencias de formas orgánicas presentes en muchos de los trabajos de Gehry. Visto desde arriba, sin embargo, el edificio posee la forma de una flor. Mientras que el museo domina las vistas de la zona desde el nivel del río su aspecto desde el nivel superior de la calle es mucho más modesto por lo que no desentona con su entorno de edificios más tradicionales”.

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Guggenheim Reflections

Guggenheim Reflections

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Impacto Económico

Desde su inauguración en 1997, el museo ha causado un impacto extraordinario en la economía y la sociedad vasca, impulsando el turismo en la región, y promoviendo la revitalización de múltiples espacios públicos y privados en la villa, además de mejorar la imagen de la ciudad. En estos años el Museo Guggenheim Bilbao se ha convertido en uno de los motores económicos más potente de Euskadi y la mejor inversión cultural en el País Vasco. Hace ocho años que el museo rebasa el millón de visitantes, en su mayoría procedentes de Francia, Alemania, Gran Bretaña y Estados Unidos. El 3 de diciembre de 2014 el patronato del Museo Guggenheim Bilbao, integrado por el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia y The Solomon R. Guggenheim Foundation renovó por otros 20 años el acuerdo entre las instituciones vascas y la fundación neoyorkina para la gestión del museo y lo hará además en condiciones más ventajosas para los gestores vascos que ven reforzada su posición al pasar de ser la fundación neoyorquina la responsable exclusiva de la gestión de la pinacoteca, a participar, junto al resto de patronos, en ella. Esperamos por tanto que sigan teniendo cabida exitosas exposiciones que han sido objeto de controversia por su ubicación en un museo de arte contemporáneo y que algunos califican de “vaivenes”. A día de hoy, todos recordamos El arte de la motocicleta, que tuvo que ser prorrogada, alcanzando la cifra de 870.776 visitantes, o la retrospectiva de Armani

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Por todo lo que ha supuesto para la ciudad de Bilbao y el País Vasco en general, trasladamos nuestros mejores deseos y una larga vida a una institución que ha supuesto un antes y un después en nuestro devenir.

ZORIONAK GUGGENHEIM BILBAO!!

II EDICIÓN DEL SALÓN HIGH MOTORS EN TORRE LOIZAGA. CONCURSO DE ELEGANCIA “AUTOBELLO”

El 29 de septiembre y a lo largo del fin de semana el excepcional enclave de la Torre de Loizaga acogerá la II Edición del Salón High Motors tras la extraordinaria respuesta dada a la iniciativa por parte de los promotores, marcas, visitantes y público en general en la pasada edición de 2016. Este proyecto se gestó hace ya algunos años cuando el publicista Koldo Marcilla, promotor del evento y Delegado Comercial País Vasco y Navarra de G+J, acudió a Torre Loizaga para proponer un evento que girara en torno a marcas de coches de alta gama. Sorprendido por el alto potencial del espacio, la propuesta inicial giró en otra dirección: la exhibición de los coches se combinaría con marcas de otros sectores siempre que estuvieran asociadas al mundo del lujo, acorde con la colección de Rolls-Royce de Miguel de la Vía. Una apuesta inédita e innovadora que se hizo realidad en septiembre de 2016 con la I Edición de High Motors

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Este innovador evento se ha revelado como una excelente fórmula para dar a conocer los productos de lujo asociados al mundo del motor al servicio de marcas, establecimientos y consumidores de productos de alta gama. El objetivo es ofrecer un fin de semana donde los visitantes puedan participar en múltiples actividades tales como charlas y conferencias, pruebas de vehículos, catas de vinos con maridajes, masterclass, degustaciones, casino, restauración o arte, entre otras.

Gastronomía con Le Bigott

Gastronomía con Le Bigott

Casino Bilbao

Casino Bilbao

Plaza Bentley

Plaza Bentley

Stand de Lexus

Stand de Lexus

Stand de YSIOS

Stand de YSIOS


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Gastronomía en los jardines interiores

Gastronomía en los jardines interiores

Inauguración del Salón

Inauguración del Salón

Concurso de Elegancia Autobello Bilbao

Uno de los actos que congrega mayor atención del público es el del Concurso de Elegancia de coches que tendrá lugar el sábado 30 por la tarde. Si el año pasado fue la prestigiosa firma británica de subastas Bonhams la impulsora del concurso, este año tenemos el lujo de contar con un gran profesional con una trayectoria espectacular en eventos de elegancia. Y es que en el mundo del motor el director de la revista CAR España y fundador de la revista Señor Marqués, Emilio Olivares, no necesita presentación. Será él quien organice el Concurso de Elegancia AUTOBELLO del que él es también fundador. Un exigente concurso ya veterano dónde sólo caben los mejores coches y toda una primicia en el País Vasco. Y con participación extranjera ya que desde el Reino Unido, el R.R.E.C (Rolls-Royce Enthusiast’s Club) se ha hecho eco del evento.

Emilio Olivares como juez de la edición 2016

Emilio Olivares como juez de la edición 2016

I Edición patrocinada por Bonhams

I Edición patrocinada por Bonhams

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Anuncio en el RREC

Anuncio en el RREC

Emilio Olivares, María LT, Koldo Marcilla, Teresa Ybarra, Alex de Reguero

Emilio Olivares, María LT, Koldo Marcilla, Teresa Ybarra, Alex de Reguero

Desfile por Eaglecam

Desfile por Eaglecam

Este año nos hemos volcado para convertir un evento del lujo en una experiencia de lujo donde el visitante perciba que lo más importante es él mismo y que vea culminadas sus expectativas de ocio, que se sienta a gusto y con ganas de volver a una próxima edición.

Patricio, Asier Larrucea (alcalde de Galdames) y Koldo Marcilla

Patricio, Asier Larrucea (alcalde de Galdames) y Koldo Marcilla

Y como testimonio, el Vídeo Resumen de la edición 2016 realizado por Eaglecam, que repite este año

VISITA DE FORMULA STUDENT BIZKAIA A TORRE LOIZAGA #ACICAE

En una publicación anterior nos hacíamos eco de la Jornada de Puertas Abiertas celebrada en AIC de Amorebieta y organizada por el Cluster de Automoción del País Vasco, ACICAE. Ese día retamos al equipo de FS BIZKAIA arrancar un Rolls-Royce centenario de la Colección Miguel de la Vía en Torre Loizaga, reto que aceptaron entre el asombro y la sorpresa. El domingo 25 de junio se materializó la visita y los jóvenes estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Bilbao, que han desarrollado un prototipo monoplaza destinado a competir próximamente en el circuito internacional Formula Student UK, en Silverstone, pudieron admirar y sorprenderse con los vehículos veteranos y clásicos, donde caben también los superdeportivos como el Lamborghini Countach, uno de los más fotografiados.

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Rolls-Royce Silver Ghost

Rolls-Royce Silver Ghost

Elegimos para la prueba una singular limusina de color verde y negro, carrozada en 1923 por el fabricante de carruajes Maythorne & Son para el Maharaja de Jodhpur, quien encargó accesorios tan originales como un volante fabricado en marfil, una vistosa bocina con diseño de boa y un techo solar. Los modelos Rolls-Royce Silver Ghost disponían de una ventana interior con cristales corredizos para separar el espacio del chófer, quien tenía que ajustar desde los mandos del volante la mezcla perfecta de aire y carburante para poder arrancar el vehículo. Y en esta tarea se empleó a fondo el capitán del equipo

A los mandos del volante

A los mandos del volante

Gran expectación

Gran expectación

El volante de un Silver Ghost está integrado por botón central instalado en una ruleta que gira a izquierda y derecha que realiza la función de llave de contacto o ignición. Sobre este botón central se ubica una palanca desde donde se controla la mezcla de gasolina, muy especialmente en las cuestas ya que controla la cantidad de carburante que propulsa el motor: si no llega el combustible hay que enriquecer la mezcla y si hay demasiado, produce explosiones. Por eso se dice que estos coches se conducen de oído. A esta palanca hay que sumar todavía otras dos, la de la derecha controla el avance y retroceso del encendido y la de la izquierda es un acelerador manual para controlar el ralentí del motor

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El futuro ingeniero que se sienta ante este volante dispuesto a ejercer de alquimista quizá esté recordando que es la electricidad y no la gasolina la que alimenta el motor de sus prototipos. Sigue atento las instrucciones que desde fuera le transmite José Ángel Durán, mecánico-jefe de la Colección Miguel de la Vía, pero mantener acelerado el motor en las revoluciones adecuadas mientras se controla el paso de la gasolina se revela bastante más complicado de lo que parecía en un principio con el resultado de que no se logró cumplir el reto. Pero no importa, les hemos emplazado a una futura visita en la que estamos seguros que lo conseguirán

Un primer análisis

Un primer análisis

Las marchas

Las marchas

Aunque no se superó la prueba, el coche si superó la demostración de la escasa vibración de su motor con la prueba de la moneda, que consiste en bajar las revoluciones del ralentí con el motor caliente y mantener una moneda de canto encima de la tapa de balancines del motor sin que se caiga. Fue un momento muy animado para los asistentes y que levantó una gran expectación entre los visitantes del museo

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En suma, una jornada muy satisfactoria donde unos futuros ingenieros ya en prácticas disfrutaron como niños entre los coches de la Colección de Miguel de la Vía al mismo tiempo que recibían una lección en vivo de la evolución de la historia del automóvil.

Placa dedicada al Fundador, Miguel de la Vía

Placa dedicada al Fundador, Miguel de la Vía

¡Hasta pronto! Sois un gran equipo

TORRE LOIZAGA PARTICIPA EN LA EXPOSICIÓN “DE LA DILIGENCIA AL BIZKAIBUS” #SALAONDARE

Este jueves hemos asistido a la inauguración de la exposición “Diligentziatik Bizkaibusera – De la diligencia al Bizkaibus” sobre la historia del transporte de viajeros por carretera en Bizkaia, desde finales del siglo XIX hasta la actualidad, que ha sido organizada y comisariada por Miguel Martín Zurimendi, médico e historiador del automóvil y quien es así mismo autor del libro conmemorativo editado para la ocasión que rememora los acontecimientos más significativos de la historia del transporte de viajeros por carretera en Bizkaia, desde la creación de las primeras infraestructuras viarias del territorio a finales del siglo XIX hasta los últimos años de evolución del transporte de viajeros, pasando por la aparición de Bizkaibus. A la inauguración han asistido casi un centenar de personas. Además del Diputado General de Bizkaia, Unai Rementería, y del Diputado de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio, Vicente Reyes, la Presidenta de las JJGG de Bizkaia, Ana Otaduy, e integrantes de la Comisión foral de Transportes, además de una amplia representación institucional formada por viceconsejeros y directores del Gobierno Vasco, alcaldes y concejales.

Vicente Reyes, Ana Otadui, Unai Rementería y Miguel Martín

Vicente Reyes, Ana Otadui, Unai Rementería y Miguel Martín

Vicente Reyes, Diputado de Transportes de la DFB

Vicente Reyes, Diputado de Transportes de la DFB

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La muestra alberga diferentes escenarios que proponen, de manera didáctica y entretenida, un viaje en el tiempo que refleja la evolución de este medio de transporte a lo largo de más de sus 120 años de existencia. Así, se exponen las primeras diligencias, los inicios de los autobuses de tracción de vapor, las primeras líneas regulares, los autobuses de los pueblos, la guerra y postguerra, los discrecionales, los operadores actuales del sistema Bizkaibus y el futuro de la movilidad. La diligencia exhibida, una “berlina hipomóvil” de 1880, ha sido cedida por la colección de Coches Clásicos de Torre Loizaga así como un hinchador de Michelín. Un autobús viajero de los años 20 donde los visitantes podrán comparar el grado de confort alcanzado por los autobuses actuales, un espacio donde se recrea la taquilla de una estación de los años 50, un garaje antiguo y diverso material gráfico como fotografías inéditas, billetes antiguos, elementos relacionados con las primitivas diligencias y las carreteras por las que se movían, miniaturas y piezas del automóvil, planos antiguos, obra pictórica y cartelería antigua. También se presenta la nueva marquesina accesible de Bizkaibus.

Diligencia s.XIX cedida por Torre Loizaga

Diligencia s.XIX cedida por Torre Loizaga

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Hinchador Michelín de Torre Loizaga

Hinchador Michelín de Torre Loizaga

“ESCRIBIR LA HISTORIA DE BIZKAIA”

En la inauguración de la muestra, Vicente Reyes ha destacado que “la exposición intenta provocar una mirada afectiva sobre la historia del transporte de viajeros en Bizkaia, para entender la importancia que ha tenido en la vida de los vizcaínos y vizcaínas, y así valorar mejor la solidez de su presente, entendiendo la necesidad de cuidarlo y potenciarlo para el futuro”. “Ahora toca diseñar el futuro, y lo que parece evidente es que ya no podemos concebir el transporte de viajeros como un conjunto de servicios estancos. Al contrario, las instituciones y los operadores, Metro, Bizkaibus, Euskotren, Renfe, y el resto, nos enfrentamos al reto de trabajar juntos con una nueva mirada, la de un transporte adaptado a la realidad metropolitana de Bizkaia”, ha dicho. Según ha manifestado, uno de los principales objetivos de su departamento es la creación de Autoridad de Movilidad de Bizkaia (AMB), “para poder planificar todo el transporte público en el territorio histórico con criterios de eficacia en el servicio y en el uso de los fondos públicos, dando un servicio de calidad pero evitando duplicidades y solapamientos, haciéndolo más eficiente y optimizando los recursos, propiciando una cohesión territorial y social efectiva”.

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VISITAS GUIADAS

Está previsto también que mientras dure la exposición se desarrollen diversas actividades divulgativas como visitas programadas de grupos de escolares, de personas con discapacidad intelectual y de personas mayores. Todos los escolares que visiten la exposición serán obsequiados con una lámina con un autobús troquelado de cartulina para su montaje y un folleto escolar. La muestra cuenta con la proyección de un vídeo, de 8 minutos de duración, que narra los principales hitos históricos, muestra la evolución de la movilidad y finaliza con el asentamiento de los pilares de la movilidad sostenible y la accesibilidad. Podrá visitarse en la Sala Ondare, de Bilbao, en horario de lunes a sábado, de 10.00 a 14.00 horas,y de 17.00 a 20.30 horas.

(Fuentes: El Correo, Deia, 20 Minutos)

IX CONFERENCIA INTERNACIONAL PUBLICIDAD Y AUTOMÓVIL 2016. #FUNDACIÓNBARREIROS

El pasado 12 de diciembre tuvimos el privilegio de asistir a la IX Conferencia Internacional que viene celebrando con carácter bianual la Fundación Eduardo Barreiros junto a la Fundación Mapfre, en cuyo auditorio del Paseo Recoletos se ha analizado la importancia social y cultural de la publicidad y el automóvil en el transcurso de la historia. La jornada fue presentada por la actual presidenta y promotora de la Fundación, Mariluz Barreiros, hija del ejemplar orensano y gran empresario Eduardo Barreiros, de quien todavía se emociona al recordarlo y a cuya memoria vive volcada desde que hace dieciséis años nació la Fundación, siempre activa en fomentar la investigación en el campo de la tecnología del automóvil, el impulso de la industria de la automoción y de la difusión cultural de todo lo relacionado con el mundo del motor. Mariluz Barreiros resaltó la importancia de la automoción en la sociedad, “la publicidad y el automóvil han sido dos elementos que han vertebrado el siglo XX por su intensa influencia sobre todos los aspectos de la sociedad, tanto por separado como en conjunto”.

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De acuerdo al programa de la Fundación, “la Publicidad y el Automóvil han sido dos elementos que han vertebrado el siglo XX por su intensa influencia sobre todos los aspectos de la sociedad, tanto por separado como en conjunto. A principios del siglo XXI el lenguaje de la publicidad ha cambiado debido a la irrupción de Internet y las redes sociales. En el mismo periodo el automóvil ha visto como su rol en la sociedad cambiaba de ser el centro de la actividad económica a un elemento recodificado, sin el componente de poder e incluso la carga de sexualidad que tuvo en el pasado”. Nadie podría haberlo ilustrarlo con tanta maestría como el gran Luis Bassat, un referente internacional en el mundo de la publicidad, donde ha cosechado todos los éxitos y reconocimientos. Nos cautivó con su cordialidad y cercanía, con la empatía y humildad de los grandes, y con un gran sentido del humor. Además de ser presidente de honor del grupo Ogilvy en España, es junto a su esposa Carmen el presidente de la fundación que lleva su nombre. La Colección Bassat de arte contemporáneo es un reflejo de la pasión y los gustos de sus fundadores con el encomiable objetivo de contribuir a difundir la obra de unos artistas poco o nada representados en nuestros museos.

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En su brillante presentación dio un repaso sobre la mejor publicidad de coches de los últimos 20 años a partir de una selección de los mejores anuncios que siempre se basan en lo que él llama los “caminos creativos (…) No hay más de veinte, pero millones de combinaciones, por lo tanto se puede afirmar que la creatividad es infinita”. Y una confesión: su camino favorito es el de la simplicidad, y lo mostró con un gran simple anuncio que esconde muchos “gramos” de creatividad. Otros momentos de su presentación se recogen en este artículo de El País

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En la sesión del día siguiente se celebró la mesa redonda “Moda, Arquitectura y Automóvil” moderada por Luis Fernández-Galiano, arquitecto y director de la revista Arquitectura Viva. En ella participaron destacados intelectuales los cuales abordaron los vínculos entre arquitectura, moda y automóvil. De esta jornada a la que no asistimos contamos con un artículo publicado en la revista Autocasión

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